軒嵐諾、梅花等接連不斷的颱風接近台灣，雖未直接襲台，民眾投保汽車任意險時即想到，近幾年颱風幾乎都沒有登陸台灣，還要投保颱風洪水險嗎？產險業者表示，颱風洪水險不只是針對颱風，包括地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水造成車損等都可以理賠。

華南產險表示，許多民眾以為車子投保「全險」，不管車子發生任何事故都有理賠，其實不然，因此，「全險」理賠範圍並不包含颱風或豪大雨造成的泡水車損失，車主必須要附加「颱風洪水險」才可以得到補償。

台灣受到颱風但受到颱風及其外圍環流影響，除為水庫帶來大量充沛的雨量，紓緩近日嚴峻的水情，產險業者表示，即使颱風沒有登陸台灣，但是短時強降雨易也導致局部地區淹水引發災情，更何況颱風洪水險不只是只承保颱風所造成的車損！

華南產險車險業務部經理羅怡玲表示，「颱風洪水險」全名是「颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水、或因雨積水附加條款」，因此，其保障範圍並不侷限於颱風導致愛車淹水變泡水車的損失，還包括颱風造成路樹或招牌倒塌砸傷汽車、地震造成愛車翻覆毀損、天降冰雹導致擋風玻璃破裂…等天然災害引起的汽車損失，也都在保障範圍內。舉例來說，像是日前台東池上發生規模6.8地震，花蓮大樓倒塌壓到行駛中的車子造成毀損，或是地震導致車子傾覆造成的損失，只要有投保颱風洪水險也都能獲得理賠。

羅怡玲說，以華南產的「颱風洪水險」為例，的保費費率在產險市場排行裡面算是相對較低的，若是一輛市價60萬元的國產新車投保汽車車體損失險之後，只要再花費約1,590元，就可享有天災險的保障，即能轉嫁天災所產生動輒數千元至數萬元的泡水車或車損維修費用！

2022/09/20，工商，黃惠聆

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220919005034-260410?chdtv

壽險業者透露，壽險公會新任理事長陳慧遊已指示公會對22家會員公司發出問卷，詢問是否同意成立保經代研究小組，將是公會破天荒首設。除了凸顯多達16.4萬人的保經代已是壽險業重要通路，更被視為是公會新龍頭回應支持者的起手式。

壽險公會最新統計，今年8月底，取得人身保險業務員資格測驗，登錄在保經公會底下的業務員有8萬5,377人、登錄在保代公會底下的有7萬8,290人，合計約16.4萬人，與壽險業的21萬0,882人，差距僅4.7萬人，保經代已是壽險業無法忽視的重要通路。

壽險公司高層指出，22家壽險業者，除了國泰、南山、三商美邦、中華郵政等少數較不注重保經代通路，其餘16家公司，從今年前八月經代通路業績量最大的安聯，到已開始跨足的台新，都愈來愈重視保經代通路，占比已超過會員公司的一半。

這16家注重保經代通路的壽險業者，除了臺銀人壽、第一金人壽兩家公股之外，其餘14家都是本次壽險公會改選，表態支持陳慧遊。

壽險公司高層透露，陳慧遊能夠當選，保經公會與保代公會理事長都幫了不少忙，陳慧遊競選時強調要照顧外商及中小型壽險公司的利益，增設保經代研究小組，堪稱重要的起手式。

記者昨（19）日詢問陳慧遊，他表示，保經公會理事長廖世昌有來拜訪，已經請壽險公會同仁彙整意見。

2022/09/20，經濟日報，記者陳怡慈/台北報導

https://money.udn.com/money/story/5613/6624907

前六大產險公司防疫保單資本適足性

防疫險加疫苗險的理賠金額即將突破千億元，業者增資計畫「根本不夠」，恐重新估算三度增資計畫。（資料照）

產險業防疫險加疫苗險的理賠金額，即將突破千億元的歷史天量。不過，早在今年5、6月，各家產險業者就因提列理賠準備金，公司淨值、RBC大幅滑落，「慘不忍睹」的數字，直至8月底的公告期限才正式攤在陽光下。產險業者坦言，依據各業者的實際虧損、理賠狀況推估，目前已確認的增資計畫「根本不夠」，悲觀預期，第三季末（9月底），各業者勢必得依據最新的RBC，重新估算二度甚至三度的增資計畫。

淨值及RBC 產險業慘不忍睹

根據各產險業者8月31日公告、6月底最新資本適足率（RBC），和泰產險的RBC從去年底的392.12％跌到剩56.2％，淨值比由32.28％降至7.35％；已在8月宣布增資147億元的新安東京海上產險，6月底RBC從去年底的608.88％跌到負值的-685.32％，淨值比由39.18％跌至-54.92％，外界才「恍然大悟」，新安東京海上產險在8月初毅然宣布減資99.99%再增資147億元的原因。

不過，新安東京海上產險上半年因認列290億元的防疫險損失，導致今年上半年虧損240億元，淨值也由去年底的110億元，驟減至6月底的-144億元，新安東京海上產險的147億元增資款，將於9月底入帳。

新安東京、和泰 都有二度增資需求

但業界估算，如此仍不足以支撐RBC恢復原有水準，最重要的是，最後的賠款狀況恐比原先預估更慘，預期新安東京勢必得進行二度增資。相同的狀況，也將發生在提列理賠準備更為保守的和泰產險身上。

至於唯一的「公股」防疫險苦主兆豐產險，去年底的RBC仍高達624.9％，雖然理賠進度緩慢，但因自5月起即陸續提列理賠準備金，6月底以18%的確診率進行預估，累計自５月以來已提列的理賠準備加計獲准動用的特別準備金，總金額已達54億元，導致兆豐產險RBC的到6月底「腰斬」至294.49％。

兆豐產評估 第二度增資規劃

眼見全國確診率快速攀升，已直逼25%，原先對增資不願鬆口的兆豐金控，董事會也已通過將對兆豐產險增資20億元，但兆豐產險即使扣除其宣稱的再保分攤，仍有多達45萬張有效保單。據了解，兆豐金控內部已有準備，認為先前提列的準備金勢必得再增加，預期9月底還須針對第三季底的結算，評估增提準備金及進行二度增資的規劃。

中信產不排除 第三度增資

至於中國信託產險，雖已在6月增資40億元，但中信金控8月稅後獲利僅剩26.37億元，對比去年同期獲利幾乎「腰斬」，特別是孫公司的防疫保單已虧損77億元，嚴重衝擊6月底RBC首度增資後的RBC432.92%，中信金因此已決定將為產險減資48億元後，再增資50億元，成為首家二度增資的產險公司，但眼見疫情沒有減緩傾向，也不排除未來恐需3度增資。

至於2大產險龍頭富邦產險及國泰世紀產險，已分別增資150億元及100億元。不過，市場評估此二大產險公司增資需求，遠高於目前已增資的數字。主因在BA.5的疫情來勢洶洶，只要確診率每增加1個百分點，2大產險公司的損失就將提高6至10億元，使RBC及淨值不斷縮水，以此估算，二大產險龍頭的恐需再增一倍的增資金額，才能撐到明年保單結束。

記者李靚慧／專題報導

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