和泰汽車總經理蘇純興（左）、董事長黃南光（右）。（資料照）

防疫保單讓產險公司面臨增資壓力，和泰汽車董事會今日決議，參與認購和泰產險私募現金增資發行之普通股，在不超過新台幣260億元額度內，以認購價格每股10元(依票面金額)，認購總股數不超過26億股的方式進行。

依據和泰產險私募發行新股後之股本計算，和泰汽車與其子公司和展投資有限公司，合計將持有和泰產險99.99％股權。本次和泰汽車私募增資，將待和泰產險取得主管機關核准後，依其董事會決議之增資基準日，於認購額度內分次辦理增資。增資目的主要為充實和泰產險營運資金並提升其資本適足率，強化資本結構，以及維護保戶權益。

和泰汽車表示，本次防疫險理賠為一次性事件，雖影響和泰汽車今年度獲利，但僅會造成短期影響，其汽車核心業務及周邊事業發展，獲利仍十分穩健，營運資金及借款額度充裕，得以支應和泰產險的增資需求，無資金流動性風險，可維持正常運作。

和泰汽車強調，和泰產險近年營運均呈現正向成長，和泰汽車身為和泰產險之母公司，本於企業社會責任、照顧保戶權益，將全力支持和泰產險，展現長期經營和泰產險的決心。

2022/09/27，中時，黃琮淵

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220927005141-260410?ctrack=pc_main_rtime_p05&chdtv

（中央社記者謝方娪台北27日電）防疫雙險理賠衝擊產險業獲利，整體產險業今年8月續虧新台幣215億元，累計前8月稅前虧損達765億元，創歷年同期最大虧損，淨值持續探低至943億元。

隨疫情再度升溫，產險業防疫險賠款及賠款準備金持續攀高，金管會今天公布，產險業8月稅前大虧215億元，累計前8月稅前虧損達765億元，相比去年同期獲利175億元，不僅由盈轉虧，更創歷年同期最慘獲利數。

今年以來新台幣跌跌不休，在完全不避險之下，產險業前8月有31億元兌換利益，扣除避險工具損失及避險工具換匯成本後，匯兌利益為2億元，即使再加上保險本業收益，仍遠遠難敵股債動盪加劇及防疫險理賠對獲利的衝擊。

產險業淨值7月底正式跌破千億大關後，8月淨值再降33億元、降至943億元。

今年截至9月26日止，防疫險及疫苗險合計已理賠1070.41億元，正式衝破千億大關，且大部分理賠均集中在今年5月後出現，即不到5個月時間內，產險業為防疫險及疫苗險已賠付逾千億元。

產險業近月以增資、收回特別準備金、短期借款及變賣資產因應防疫雙險對財務影響，金管會日前公布2項財務融通措施，包括放寬「遞延所得稅資產」可一次認列，以及產險業在「輕症居家照護比照一般住院」融通給付的自留理賠金額可減計保險安定基金提撥，協助產險業度難關，可望一定程度強化產險業RBC（資本適足率）並減少費用支出。（編輯：張均懋）1110927

2022/9/27，中央社，記者謝方娪台北27日電

https://www.cna.com.tw/news/afe/202209270288.aspx

累計2022年至今美國聯準會已升12碼，利率大增3％，嚴重影響壽險業者持有的債券評價，金管會公布保險業淨值至今年8月底為1兆4613億元，較去年同期減少1兆3843億元、48.6％。

金管會指出，其中壽險業淨值為1兆3670億元，較去年同期減少1兆3246億元或-49.2％；產險淨值為943億元，較去年同期減少597億元或-38.8％。

專家指出，海外債券多以美元計價，且持有期限數十年，聯準會暗示今年還要再升息五碼，帳面上的未實現評價損失持續增加，儘管沒有處分就不會有立即損失，壽險業再面臨淨值減損危機，淨值太低、資本不足會影響該公司未來配息能力。

2022/09/27，中時，陳柔蓁

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220927005750-260410?chdtv