【財訊快報／何美如報導】台灣虛擬貨幣買賣自2014年本土業者提供服務後逐漸壯大，台灣首家業者幣託表示，隨著用戶端需求發展，已完成NFT平台服務上線，且知名企業已陸續完成多次NFT銷售，透過NFT賦能提供創新商業服務。 幣託共同創辦人暨執行長鄭光泰指出，回顧台灣區塊鏈與加密貨幣服務史，在幣託服務上線之前，台灣想要買比特幣的交易人，必須註冊國外服務平台，並將台幣換成美元後，電匯到海外服務商，才能買到比特幣。不僅不便，而且海外平台欠缺保障。

隨著幣託在2014年服務上線，國人終於能使用新台幣買到加密貨幣，一來操作簡易且購買成本低，再者減少國人資產轉成美元外幣。另一方面，幣託服務模式也由BitoEX代購，增加下單的交易所BitoPro服務，類似股票下單撮合讓會員更上手，交易成本再減少。

服務優化讓使用者能更簡易的接觸或買賣虛擬貨幣，更同時要兼顧安全性，所以今年元月推出刷臉註冊服務，兼顧服務優化與提升驗證精確度。除降低門檻外，幣託更重視如何讓加密貨幣走入日常，因此推動點數免費換比特幣的服務，包含全家、中華電信點數均可免費換比特幣，據內部數據統計，累計全家消費點數兌換比特幣數量直逼 700 萬點，超過 1.3 萬人次免費換取比特幣。

幣託為台灣打造出通路覆蓋量最大的虛擬貨幣生活圈，除建構易上手、實名驗證服務基礎外，同時兼起區塊鏈與加密貨幣知識普及的重責大任，鄭光泰表示，幣託取得虛幣交易服務經驗後，為滿足使用者需求，再下一城推出NFT平台BELS，首波滿足企業客戶透過NFT賦能特性。企業拓展市場模式，從過往的線下實體，連結到線上NFT，未來全球最大社交型元宇宙－O2 META上線後，更展現線上社群與融合共治的創新生態系。

資料引用於 : 財訊快報 | 記者何美如| 2022.03.29

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駕駛普遍會投保的強制險、第三人責任險都是保障事故後的賠償責任，也就是「賠給對方」，想要加強自己的人身保障，可以附加「駕駛人傷害險」，但駕駛人傷害險附加於第三人責任險還是強制險，保障範圍大不相同，規畫保單時務必了解清楚再下手。

曾姓婦人2018年時向產險公司投保車險並附加駕駛人傷害險附約，保險期間為1年，約定在附約有效期間內，騎乘被保險機車發生交通意外事故致死亡或殘廢時，產險公司應依約給付死亡或殘廢保險金200萬元。

曾婦在保障期間內騎車發生事故，經治療後致成左腕關節永久喪失機能，符合給付比例為40%的殘廢程度，要求產險公司給付保險金80萬元（200萬元×40%）、傷害醫療保險金6萬元、自費骨板醫材費2萬元，共計88萬元。

曾婦一直認為自己的駕駛人傷害險附約是附加於第三人責任險，但她向保險公司請求給付保險金時被拒賠，保險公司拒賠的原因是「附約係附加於強制責任險」，不保障二車以上的交通事故。曾婦認為保險公司以「並無保障缺口」為由拒絕理賠請求，是變相限縮保單承保範圍，逃避應負的契約責任。

保險公司反駁，曾婦投保附約的契約名稱為「機車強制責任保險駕駛人傷害附加條款」，可認定所附加的主契約為機車強制責任險；附約第1條承保範圍已明定對於駕駛人涉及「強制汽車責任險」被保險機車單一機車交通事故，致駕駛人死亡、失能或受有體傷時，保險公司依約定負賠償責任。但曾婦發生的事故是與另一輛機車碰撞的交通事故，並非僅涉及被保險機車的單一機車交通事故，非該張附約的承保範圍。

判決書記載，保險附約第1條已訂明承保範圍是對駕駛人涉及「強制汽車責任保險」被保險機車單一機車交通事故，致駕駛人本人死亡、殘廢或受有體傷時，對受益人負賠償責任。

至於何謂單一機車交通事故，保險附約雖無明確約定，但考量強制汽機車責任險的立法目的，是在保障車禍導致第三人受傷、死亡時的被害人求償權益，因此當兩車相撞時，駕駛人如受有體傷，可向彼此的強制汽機車責任險請求賠償，並無保障漏洞。

但是，如果交通事故是被保險人駕車自撞，因沒有對方的強制責任險可供求償，被保險人所受的人身傷亡只能自行承擔，而為保障缺口，因此設計強制汽機車責任險的附加駕駛人傷害條款，讓被保險人在未與其他車輛發生交通事故時，仍能就體傷、死亡損害獲得賠償，以減輕被保險人遭遇意外的財產負擔。

曾婦發生的事故是與另一名騎士發生擦撞，不屬「單一機車交通事故」，一、二審法院皆認為，因這場事故不屬於保險附約承保範圍，曾婦不得請求保險公司負賠償責任，全案確定。

資料引用於 : 商周財富網 | 記者李瑞瑾 | 2022.03.28

https://wealth.businessweekly.com.tw/m/GArticle.aspx?id=ARTL003007472

產險業者預估，未來解封後，出國民眾對旅平險需求將大幅提高。圖／聯合報系資料照片

後疫情時代，國旅出現一波因報復性消費所造成的成長，帶動旅平險買氣，產險業者預估，未來解封後，出國民眾對旅平險需求將大幅提高，雖無法短時間恢復到疫情前水準，但仍會逐步回溫。

新光產險表示，若日後國境解封，部分民眾可能因長時間未出國，積極規劃海外旅遊。在國外疫情仍未趨緩的情況下，民眾將提升海外突發疾病的需求，另班機延誤的可能性也會受當地疫情影響而上升，因此投保不便險的比例預計也會較疫情前高。整體而言，旅平險的需求量雖然無法短時間達到疫情前標準，但會逐步回溫。

國泰產險指出，部分國家逐漸放寬出入境防疫管制，只要入境前持陰性檢測結果、完整接種三劑新冠肺炎疫苗者，入境即可免檢疫、隔離，未來更可望吸引國內民眾前往海外旅遊，目前只差返台入境檢疫期間的放寬，就可點燃民眾出國旅遊的慾望，相關旅遊業者也蠢蠢欲動，預估解封後出國的民眾對於旅平險的需求也會大幅提高。

富邦產險建議，民眾對於未來國外旅平險的規劃，更應著重於海外突發疾病保險與緊急救援費用保險。出發前可參考旅行地區的消費水平，若是歐、美、日等醫藥費較高的國家，醫療保額最好能有100萬至150萬元。

另在緊急救援費用保險也應一併考量，國外一旦發生緊急事故需要醫療協助或轉送回國時，如只有海外緊急救援服務恐不夠用，費用動輒百萬元，對一般民眾難以負擔。

資料引用於 : 經濟日報 | 記者紀佳妘| 2022.03.28

https://udn.com/news/story/7239/6198102